Casque
À 56 kilos et avec ce départ, ce n'est pas une formalité : la taille se règle à l'agence.
2880 Wh · 120 N·m · 150 kg de charge
Location Eahora Romeo Pro à Bratislava
Moteur de 1200 W avec pic à 1600 W, 120 N·m de couple et batterie amovible 48 V 60 Ah. À la poignée il fait 113 km, en pédalant jusqu'à 180 — en ville, deux journées de travail. Dès 65 € par semaine, réparations comprises.
De plus près
Combien coûte la location du Eahora Romeo Pro
Prix de location
dès
€
65
/ semaine
La location nécessite une caution
Caution
on la rend au retour du véhicule
65
€
La caution ne se règle pas forcément en une fois : on l'étale sur plusieurs versements.
Rachat possible
Ce que tu reçois avec le véhicule
Entretien programmé gratuit
maintenance et diagnostic
Réparations gratuites
hors dommages d'accident
Véhicule de prêt
pendant la réparation du tien
Option de rachat
les loyers comptent dans le prix
Support 24/7
de l'aide dès que tu en as besoin
Extras utiles
Compose ton kit selon ton parcours
En plus du vélo, tu peux commander des accessoires qui rendent le travail plus sûr, plus confortable et plus rentable. Choisis ce qui te convient.
Sécurité
Une protection dans chaque détail
Confort
Pratique par tous les temps
Prêt à rouler
Tout l'essentiel dans le kit
Ce que tu peux ajouter à ta commande
Manchons
Pour le cintre large ; le vent du Danube souffle encore en mars et les doigts lâchent en premier.
Support téléphone
Placé à côté de l'écran de quatre pouces : carte et niveau de batterie d'un seul coup d'œil.
Protège-leviers
Le sel de voirie tue l'hydraulique plus vite que la pluie. Ça ne coûte rien et les leviers passent l'hiver.
Second jeu de clés
Batterie et antivol, pour qu'une clé perdue n'annule pas un service.
Alarme
Sirène au mouvement et bip dans la poche — utile dans les cours de Ružinov.
Sac isotherme
Se clipse sur le porte-bagages ; la commande traverse le Danube encore chaude.
Points forts et réserves
La plus grosse batterie du parc et 120 N·m de traction — dès 65 € par semaine, à vous au bout de dix-huit mois.
Deux jours par charge
2880 Wh, c'est ne pas sortir la batterie tous les soirs. Le cycle complet prend 6–7 heures : tu la branches après le deuxième service.
Traction pour les hauteurs
120 N·m emmènent le sac chargé jusqu'à Koliba. Dans une montée longue à pleine charge, le moteur réduit la puissance pour ne pas chauffer — c'est le moment de pédaler.
Freins calibrés pour la charge
Les étriers à quatre pistons arrêtent le vélo avec quinze kilos derrière, et le moteur se coupe dès que tu touches le levier.
Pavés et rails
Fourche de 100 mm et amortisseur à air à l'arrière absorbent les pavés de la vieille ville et les traversées de rails.
Caractéristiques et chiffres
Ce que les conducteurs disent du Eahora Romeo Pro
0+
Véhicules en Slovaquie
0+
Coursiers qui roulent chaque jour
0
Ans sur le marché slovaque
Avant le premier service
Mes papiers d'un autre pays de l'UE suffisent-ils ?
Oui pour le contrat : carte d'identité ou passeport, plus une adresse à Bratislava. Les ressortissants hors UE ajoutent leur titre de séjour slovaque.
Faut-il un permis ?
Non, parce que nous le livrons bridé à 25 km/h. Depuis septembre 2026, rouler plus vite sans permis AM, immatriculation et assurance PZP est une infraction en Slovaquie, punie de 60 à 300 €.
Où récupérer le vélo ?
À l'agence Obchodná 52, en semaine entre 10h et 18h. On montre comment sortir la batterie, on règle la selle et on signe sur place.
Quelle autonomie réelle en ville ?
Le fabricant annonce 180 km en pédalant. Avec le sac chargé, les montées et un départ à chaque feu, on tombe à 100–130 km : deux services, pas trois.
Combien coûte l'électricité ?
Une charge complète représente environ 3 kWh, à peine un euro. Un mois de livraison active revient à 6–8 €.
Qui paie les réparations ?
Nous. Plaquettes, rayons, chaîne, amortisseurs et remplacement de la batterie quand elle perd en capacité sont à notre charge. Vous payez la location et la recharge.
Le vélo peut-il devenir le mien ?
Oui : jusqu'à 70 % des loyers versés viennent en déduction du prix de rachat, soit environ dix-huit mois sur ce modèle.
Il s'est arrêté en plein service, que faire ?
Appelez l'assistance. Partout dans Bratislava nous arrivons en moins d'une heure, avec un vélo de remplacement, et le vôtre part en réparation. Le déplacement est gratuit.
Et l'hiver ?
L'électronique est certifiée IPX6 : neige et neige fondue salée ne la gênent pas. Rentrez la batterie la nuit — elle donne moins par grand froid et retrouve sa capacité au chaud. Les pneus hiver sont posés sans supplément.
Essai gratuit du Eahora Romeo Pro à Bratislava
Passe à notre bureau, monte dessus et ressens le modèle toi-même. Sans engagement — tu décides après.
Autres options de la flotte
Si ce modèle n'est pas le bon — jette un œil aux voisins
2026
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